雪橇

　　九江老城，魅力無限。江西日報社供圖
　　八里湖新區夜景。江西日報社供圖
　　本報記者 荊彩
　　九江，舊稱潯陽。百裡鄱陽，千里京九，萬里長江在此交匯，有詩雲：潯陽舊故地，江湖水蕭森。
　　深秋時節，記者行走贛鄱大地，喜見九江處處涌動商潮，淼淼銀波蘊含經濟發展“井噴”之勢。
　　 魚米之鄉謀轉型
　　決戰工業破萬億
　　“採菊東籬下，悠然見南山。”出仕後的陶淵明做夢也想不到，千年之後，他為官的彭澤縣，那片荒蕪的“南山”，正在蝶變成一個現代化工業新城。3年來，這裡開工建設的工業項目中，投資3000萬以上的達141個，億元以上的54個！
　　人口僅45萬的縣級市瑞昌，在建工業項目總投資達到445億元、已冒出3個百億企業、崛起4個百億產業園。到2017年，全縣工業總產值將突破千億大關。
　　據介紹，九江今年1至8月，3次集中開工建設的重大工業項目達279個，總投資額為1442億元。
　　雄踞長江之上、坐擁世界第一大淡水湖——鄱陽湖的九江，原是舉世聞名的“魚米之鄉”。因困守傳統農業，在洶涌而至的經濟大潮中，曾陷被淘汰邊緣，到2008年，九江經濟在江西排位中，倒數第三。
　　九江的雄起源於江西省的一項重大決策。
　　2013年，江西省委推出“昌九一體，龍頭昂起”的“雙核”驅動戰略，九江，被推到了與“南昌”同一坐標點，走上了快車道。
　　昂起龍頭，必須借水的優勢，做工業文章，一個“決戰工業一萬億”的攻堅戰在九江打響。
　　當九江發展之舵，直指工業時，全市各地千帆競發、競相趕超，形成熱火朝天抓工業、塔弔林立建項目的壯景。
　　興工熱潮，又催發了企業創新裂變的新景。
　　作為我國首套萬噸級有機硅單體裝置的星火化工廠，1997年僅年產萬噸，在一次次擴改中，已形成年產50萬噸產能，位居亞洲第一。眼下，星火化工又投資擴改，此舉待2017年竣工後，將以年產70萬噸規模成為世界最大的有機硅生產基地，年產值可達500億。
　　尤其令人驚嘆的是，圍繞有機硅，一個五大系列、120多家企業、1000多個產品的產業鏈條形成，一個千億元硅系列產業園區在崛起。
　　投資80億元的江西亞東水泥有限公司，在年達產800萬噸的基礎上，2013年、2014年連續兩年再上兩條生產線，年產值扶搖直上到1400萬噸，成為中國大陸水泥生產的龍頭老大。
　　生機勃勃的工業景象，讓深秋的九江洋溢著春天的活力。 今年8月下旬傳出喜訊，九江規模以上的工業企業總戶數達1094戶，首次超過南昌；工業總產值達2099.64億元，增幅居江西之首。
　　 要金山銀山，更要綠水青山
　　在工業時代，發展經濟與生態環保的矛盾之銳，被稱之為當今“哥德巴赫猜想”的經濟難題。我們欣喜地發現，這一經濟難題在九江有了“破題之舉”。九江的破題是：要金山銀山，更要綠水青山。
　　九江石化，幾經擴改，年原油加工能力已達800萬噸，今年1至9月，該企業的營業收入達256.46億元，企業正加足馬力，向千萬噸級的煉油企業衝刺。
　　這座處長江之濱、鄱陽湖畔、廬山腳下的石化企業，卻一如風光旖旎的景區，也是一個花園式工廠。偌大的廠區內，花壇匝地，碧樹繞翠，小橋流水，亭廊迂迴，詩意盎然。工廠在投資擴產同時，推出了一個“碧水藍天計劃”，擬兩年內投資16億元，實施19項環保技改，以實現“加工能力翻番、污染排放減半”。
　　水泥加工廠，為環境的“第一殺手”，然而，在中國大陸排名第三的亞東水泥廠，竟藍天白雲，仿如水洗，廠區一塵不染，在清一色引進德國設備的生產場地，機轉無聲，纖塵不揚。據該廠的負責人介紹，亞東水泥多個項目排放標準遠超國標，如二氧化硫排放國標每立方米不得超過50mg，亞東水泥僅10mg；氮氧化物每立方米排放不得高於800mg，亞東水泥僅300mg。
　　作為迄今亞洲最大的有機硅廠，硅的加工勢必污染環境，而設於永修縣的星火工業園，構建了一個循環經濟鏈，將“硅”吃乾榨盡。在副產品和廢物實現再利用過程中，既增值又凈化了環境。
　　卡博特藍星化工，就是由世界500強企業美國卡博特公司與中國藍星公司合資創建的，它利用有機硅單體生產過程中的廢棄物為原料，生產出堪比黃金的“空氣凈化劑”。這個中國第一家上規模、也是全球最大的氣相白炭黑企業，在彈丸之地，悄無聲息地凈化有機硅加工的污染，又每年創出高達3000萬的稅收。
　　當生態環保的理念溶解、沉澱於每一個企業、每一寸土地，在金山銀山滾滾而來之時，綠水青山也隨行而至、相得益彰。
　　九江152公里長的長江沿岸，新建、擴建的282個碼頭泊位，貨物吞吐量以年40%的速度遞增，截至今年9月，實現貨物吞吐量6200萬噸！
　　綠中“長”金銀， 碧水“生”金銀。
　　城市擴容提質
　　“大九江都市”脫穎而出
　　在九江市規劃館內，記者看到這樣一串記錄：2012年8月2日，文博園十大項目開工； 10月20日，50個重大基礎項目開工建設； 2013年3月26日，12大項目開工； 9月30日，20大項目開工；
　　10月28日，九江長江二橋通車，九江南大門打開……
　　枯燥的數字，卻最真實而客觀地傳播了九江城市建設的激越旋律。
　　正是在這一串串單調的數字下，九江擁有2200年曆史的中心城市發生地動山搖的裂變，400萬平方米的舊城蝶變，中心城市從甘棠湖、南湖時代邁進八里湖時代。
　　八里湖，是位於九江市西側的一個雜草叢生的湖區，160平方公里的面積上，水面達52平方公里，相當於10個杭州西湖。
　　自2009年起，九江市開發八里湖戰鬥打響，按照“三個三分之一”（即三分之一的水面，三分之一的森林、樹林，三分之一的建築）的規劃佈局，營造觀湖、觀江、觀山、觀城的“四觀”生態效果。今天，映入我們眼帘的是碧水蕩漾的湖畔，楊柳依依，古木參天，樓、台、亭、榭與摩天大廈交相輝映，水鄉名城、生態綠島、文化樂園、人居勝地融於一區。踏著陽光沙灘，走在環湖路上，微風吹來，有三亞之感，亦兼維多利亞海灣之風情……
　　地跨武寧、永修兩縣的廬山西海，原是亞洲最大的土壩水庫，308平方公里的水面上，3畝以上的島嶼1667個，千島競秀的湖泊原名柘林湖，在九江城市化浪潮中，柘林湖幻化成廬山西海，一個華人養生度假城正在緊鑼密鼓打造中。
　　九江新城建設，正拓展、延伸至瑞昌、鄱陽湖口、九江縣，一個2200平方公里的“大九江都市”正脫穎而出！
　　■鏈接
　　八里湖新區：位於九江市中心城區西側，2009年開工建設。規劃範圍：東起長江大道、西至賽城湖東岸，南起九園路、北至八里湖北路。按照打造一個生態新區的目標，以保護山水生態資源為前提，通過基礎設施和公共服務設施“兩個優先”，實施城市建設帶動城市發展策略。依據生態性、整體性、均衡性、多樣性的規劃原則，著力完善城市基本功能與綜合服務體系，形成一個宜居宜業、宜游宜憩的九江新區。
　　廬山西海：位於九江市西南部，是一處集亞洲最大土壩水庫、全國佛教樣板叢林、國家森林公園為一體的山嶽湖泊型特大景區，於2005年經國務院批准設立。景區總規劃面積495平方公里，分為蓮花城、青石湖、桃花溪、鹿角尖、百灣迷宮、紅岩潭六大景區。福銀高速、大廣高速、京九鐵路擦肩而過，江西省第一條旅游高速公路-廬山西海高速沿湖而行。
　　九江經開區：毗鄰湘、鄂、皖3省，處於長江黃金水道和京九鐵路大動脈構成的中國南北、東西交流的軸心。成立於1992年，經國務院批准，2010年3月21日升級為國家級經濟技術開發區。國家級九江出口加工區位於開發區內，規劃總面積2.81平方公里。開發區現管理區域近140平方公里，轄1鄉（永安鄉）、2場（茅山頭、賽城湖墾殖場）、3街辦（向陽、七里湖、濱興街道辦事處），設有4園區（出口加工區、城西港區、汽車工業園、科技工業園），總人口16萬。　　（原標題：九江波涌工業潮）